一、深夜冲天：力箭二号完成首秀

3月30日19时，东风商业航天创新试验区火光划破夜空，中科宇航“力箭二号遥一·国际纺都号”拔地而起，把新征程01星、新征程02星（白象号空间试验飞船）以及天视卫星01星一次性送入预定轨道，宣告我国新一代大运力商业火箭正式登场。

二、技术解码：CBC架构的“八吨俱乐部”

力箭二号是国内首款采用通用助推器核心（CBC）构型的液体运载火箭，箭体直径3.35米、整流罩直径4.2米，53米的身高与625吨的起飞体重，让它在500公里太阳同步轨道拥有8吨运力，200公里近地轨道更可达12吨。高可靠、可批量、易扩展的设计，使其被业内视为“星座组网+空间站货运+深空探测”的全能型选手。

三、空间试验飞船：4.2吨单舱体可驻轨三年

由中科院微小卫星创新研究院研制的“白象号”试验飞船，采用一体化单舱布局，密封结构、推进模块、激光IMU等关键环节全面迭代。飞船重点验证大惯量自主交会、长期能源管理、分布式船务系统等新技术，为后续低成本空间科学实验和货物往返打下基础。

四、迷你太空实验室：新征程01星玩转COTS

新征程01星则被定位为“轨道上的微缩实验室”。卫星搭载带舷窗的智能舱段，内外部署多视角遥感相机、照明显示系统与迷你机械臂，可在轨验证商用现货（COTS）器件的太空适应性，缩短新设备从地面到太空的验证周期。

五、从单型到体系：天地货运商业化提速

“首飞即服务国家重大工程，意味着商业火箭不再只是市场配角。”力箭二号总指挥杨浩亮指出，多型运载器互补备份的体系化格局，将显著提升空间站物流的安全与弹性，也为“国家需求牵引、商业能力支撑”的天地运输新模式铺路。

六、降本组合拳：年产20发＋集束式回收

依托汽车级自动化产线与模块化思路，力箭二号具备年产20发的批产能力。公司先行通过“力鸿”系列飞行器验证气动热防护、在线制导、深度变推等回收关键技术，再移植至力箭二号，实现通用芯级捆绑＋集束式回收，目标是把发射成本进一步摊薄。

七、下一步：换装“力擎二号”可复用发动机

副总师廉洁透露，后续型号将升级为自研可重复使用的“力擎二号”发动机，并通过增添两枚助推器衍生出“力箭二号重型”。届时多模块均可回收，返回设备更精简，为千吨级推力、千颗级星座的快速部署提供低成本的“中国方案”。