发射窗口锁定4月初，人类再赴月球进入读秒阶段
历经两次氦阀“漏气”抢修，NASA终于为“阿耳忒弥斯2号”亮起绿灯。美东时间4月1日18:24（北京时间4月2日06:24），四名宇航员将搭乘SLS重型火箭从肯尼迪航天中心升空，开启为期十天的绕月验证之旅。若天气或技术因素干扰，备用窗口延续至4月6日，错过则需等待4月底的下一次排期。
不登月却创纪录，25万英里外的新里程碑
虽然本次仅“绕”不“落”，但乘组将成为阿波罗17号之后首批逼近月球的人类。猎户座飞船预计抵达距地球约252,000英里的远点，刷新阿波罗13号保持50余年的最远飞行纪录。更具安全感的是，任务采用自由返回轨道——即便推进系统失效，地月引力也会将飞船“拖”回太平洋溅落区。
四大核心测试，为2028年载人着陆铺路
在地球轨道阶段，宇航员将手动操控飞船接近SLS上级火箭，模拟未来与SpaceX或蓝色起源登月器的交会对接；随后点火奔月，检验生命支持、导航通信与热控系统。全部数据将直接服务于2027年“阿耳忒弥斯3号”对接试验及2028年两次载人登月计划。
商业航天分工明确，这些上市公司直接受益
火箭与飞船虽由NASA统筹，但核心硬件多出自军工巨头：
- 洛克希德·马丁（LMT）包揽猎户座乘员舱及逃逸塔，坐稳深空飞船龙头位置；
- 波音（BA）提供SLS核心级、航电与上级推进，继续分享重型火箭红利；
- 诺斯洛普·格鲁曼（NOC）负责两枚固体助推器，贡献起飞80%推力；
- 空客（EADSY）在欧洲服务舱内集成燃料、电力与生命保障，跨大西洋合作深化；
- L3Harris（LHX）供应RS-25主发动机及姿控推进器，延续航天飞机技术遗产。
投资提示：订单落地叠加太空经济叙事，估值或再迎催化
短期看，成功发射将触发NASA后续阿耳忒弥斯3-5号的巨额合同付款；中长期，月球空间站、商业登月器及月面资源开发有望打开增量市场。投资者可跟踪上述公司总装进度与财报中的“太空收入”占比，提前布局第二波月球经济行情。